1.0 ISO 2768이란 무엇인가요?
1.1 표준 및 응용 프로그램에 대한 포괄적인 개요
ISO 2768은 단순한 표준이 아닙니다. 선형 및 각도 치수의 일반적인 공차에 대한 전 세계적으로 인정받는 프레임워크입니다. 제조 과정에서 치수 공차에 대한 통일된 규격을 제공하여 제품 품질과 생산 과정 전반의 일관성을 보장합니다.
1.2 선형 치수 대 각도 치수
선형 치수 길이, 너비, 높이 등의 측정 단위를 말합니다.
각도 치수 각도가 포함됩니다. 예를 들어 금속판의 구부러짐이나 기계 부품의 기울기 등이 있습니다.
이러한 치수의 정밀도는 매우 중요합니다. 아주 작은 편차라도 오작동이나 안전 위험으로 이어질 수 있습니다. ISO 2768은 부품이 의도한 대로 작동하도록 허용 가능한 공차 범위를 정의합니다.
예를 들어, 길이가 100mm로 설계된 부품은 ISO 2768에 따라 99.95mm에서 100.05mm 사이에서 변화하는 것이 허용되어 안전성과 기능성을 모두 유지할 수 있습니다.
1.3 구조 및 분류
국제표준화기구(ISO)에서 발행ISO), ISO 2768은 두 가지 주요 부분으로 구성됩니다.
- ISO 2768-1 본 표준은 선형 및 각도 치수에 대한 일반적인 공차를 다룹니다. 기술 도면에 특정 공차 없이 치수가 표시된 경우, 본 표준은 해당 공차 등급을 자동으로 적용합니다.
- ISO 2768-2 직진도, 평탄도, 수직도, 흔들림 등 개별적인 허용 오차 표시가 없는 형상에 대한 일반적인 허용 오차를 다룹니다.
1.4 허용 등급
ISO 2768-1 선형 및 각도 치수에 대한 4가지 허용 오차 등급을 정의합니다.
- f (미세)
- m (중간)
- c (거친)
- v (매우 거칠다)
이러한 등급은 다양한 제조 요구 사항과 정밀도 수준을 충족합니다.
ISO 2768-2 기하학적 허용 오차에 대해 세 가지 등급을 소개합니다.
- H(고정밀도)
- K(중간 정밀도)
- L(낮은 정밀도)
이는 형태와 위치 특징의 정확도를 분류하는 데 사용됩니다.
1.5 ISO 2768이 중요한 이유
ISO 2768은 기계 공학, CNC 가공, 금속 제작 등 다양한 산업 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 표준화된 접근 방식입니다.
- 설계팀과 제조팀 간의 오해를 줄입니다.
- 허용 오차 오해로 인한 생산 문제 방지
- 제품 일관성과 안정성을 보장합니다
- 글로벌 제조업체와 고객 간의 협업을 용이하게 합니다.
독일에서는 ISO 2768도 다음과 같이 시행됩니다. DIN 표준, 더욱이 균일한 실행을 지원합니다.
1.6 표면 거칠기 고려 사항
ISO 2768은 치수 허용 오차에 초점을 맞추지만 다음 사항도 다룹니다. 표면 거칠기 마감 품질 수준을 정의함으로써, 이러한 분류는 다양한 제조 방식에 대한 기대치를 표준화하고 기능적이고 일관된 표면 처리를 보장하는 데 도움이 됩니다.
1.7 CNC 금속 가공 부품에 대한 허용 오차 예시
| 특징 | 치수 범위(mm) | 허용오차(± mm) | 메모 |
| 선형 치수 | 0.5 – 6 | ±0.05 | 작은 특징들 |
| >6 – 30 | ±0.10 | 일반용 부품 | |
| >30 – 120 | ±0.15 | 중간 크기 부품 | |
| >120 – 400 | ±0.25 | 대형 가공 특징 | |
| 구멍 직경 | ≤6 | ±0.05 | 높은 정밀도가 요구됨 |
| >6 – 30 | ±0.10 | 표준 패스너용 | |
| >30 – 100 | ±0.15 | 중간 크기의 구멍 | |
| 평탄 | ≤100 | 0.1 | 바닥면 평탄도 |
| >100 | 0.2 | 더 큰 평평한 표면 | |
| 직진성 | ≤100 | 0.1 | 샤프트 또는 긴 피처의 경우 |
| >100 | 0.2 | ||
| 수직 | ≤100 | 0.2 | 벽이나 결합부 사이 |
| >100 | 0.3 | ||
| 위치 허용 오차 | ≤100 | 0.5 | 구멍 또는 기능 위치 |
| 진원도 / 원통도 | ≤50 | 0.1 – 0.2 | 회전 또는 결합 부품용 |
2.0 ISO 2768의 목적과 중요성
2.1 ISO 2768이 사용되는 이유
ISO 2768은 선형 치수, 각도 치수 및 특정 기하학적 형상에 대한 일반 공차의 표준화된 시스템을 제공합니다. 이를 통해 설계자는 기술 도면의 모든 형상에 대해 개별적으로 공차를 지정할 필요가 줄어듭니다.
이 기능은 여러 구성 요소가 포함된 복잡한 어셈블리에서 특히 유용합니다.
- 디자인 시간을 절약합니다
- 도면의 복잡성을 줄입니다
- 기술 도면 해석 시 오류를 최소화합니다.
예를 들어, 외부 반경이나 모따기 높이와 같은 중요한 특징은 ISO 2768에 명시된 일반 허용 오차를 따를 수 있습니다. 이를 통해 설계자, 엔지니어, 제조업체 간의 의사소통이 간소화되어 궁극적으로 제조 효율성이 향상됩니다.
2.2 제조 및 품질 관리에서 허용 오차의 역할
- 허용 가능한 편차 정의: 허용 오차는 부품의 크기나 형상이 공칭 값에서 얼마나 달라질 수 있는지를 지정하여 부품이 여전히 설계 의도를 충족하는지 확인합니다.
- 조립 품질 보장: 적절한 허용 오차는 조립 시 부품이 올바르게 맞고 기능하도록 보장하여 재작업이나 고장의 위험을 줄여줍니다.
- 생산 비용 관리: 적절한 허용 오차를 적용하면 과도한 기계 가공과 과도한 엔지니어링을 피할 수 있어 제조 비용을 낮추는 데 도움이 됩니다.
- 의사소통을 간소화하세요: 표준화된 허용 오차 프레임워크는 설계자와 제조업체 간의 기대치를 조정하여 오해를 최소화하는 데 도움이 됩니다.
- 허용 오차가 명확하게 정의되지 않으면 치수의 작은 변화라도 실제 사용 시 적합성 저하, 품질 저하 또는 제품 불량으로 이어질 수 있습니다.
2.3 현대 제조업에서 ISO 2768이 중요한 이유
- 엔지니어링을 단순화합니다 그림 디자이너, 엔지니어, 생산팀 간의 커뮤니케이션을 향상시킵니다.
- 글로벌 일관성을 지원합니다다양한 지역에서 생산된 부품의 호환성 및 상호 교환성을 보장합니다.
- 국제 협력을 가능하게 합니다허용 오차 요구 사항에 대한 공유된 이해를 제공하고 지역 표준으로 인한 혼란을 제거함으로써
- 제품 품질과 신뢰성을 향상시킵니다제조 오류를 줄이고 생산 실행 전반에 걸쳐 일관된 성능을 지원함으로써
ISO 2768은 정밀성, 실용성, 글로벌 상호 운용성 간의 균형을 제공하는 효율적이고 표준화된 제조의 초석입니다.
2.4 올바른 ISO 2768 허용오차 등급을 선택하는 방법
적절한 ISO 2768 공차 등급을 선택하려면 몇 가지 핵심 요소를 신중하게 고려해야 합니다. 적절한 등급을 선택하면 제품 기능, 제조 비용, 그리고 실현 가능성 간의 균형을 유지할 수 있습니다.
| 요인 | 설명 |
| 부분 기능 | 엔진이나 의료기기와 같은 중요 부품은 정밀한 공차가 필요합니다. 중요하지 않은 부품은 대략적인 공차를 사용할 수 있습니다. |
| 비용 관리 | 공차가 좁아지면 가공 복잡성과 비용이 증가합니다. 합리적인 공차는 제조 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다. |
| 디자인 복잡성 | 복잡한 형상은 정확성을 보장하기 위해 더 미세한 공차가 필요한 경우가 많습니다. 더 단순한 부품은 더 느슨한 등급을 허용할 수 있습니다. |
| 재료 특성 | 일부 재료는 가공 중 안정성과 성능을 유지하기 위해 더 엄격한 관리가 필요합니다. |
대부분의 일반 엔지니어링 응용 프로그램의 경우 중간(m) 허용오차 등급은 실용적인 기본값으로 간주됩니다. 정밀도와 비용 효율성 사이에서 좋은 균형을 이루기 때문입니다.
아래 표는 일반적인 사용 사례에 대한 지침을 제공하며 권장되는 허용 오차 표준(ISO 2768 및 ISO 286) 부분 기능 및 응용 프로그램 요구 사항을 기반으로:
| 애플리케이션 | 설명 | ISO 2768 허용오차 등급 | ISO 286 등급 | 관용 선택의 이유 |
| 정밀 가공 부품 | 항공우주, 자동차, 의료용 고정밀 부품. | 괜찮은 | IT6 또는 그 이상 | 고정밀 조립에 적합하도록 크기와 핏의 편차를 최소화합니다. |
| 교체 가능한 기계 부품 | 기어, 베어링, 조립품의 패스너 등 교체 가능한 부품입니다. | 괜찮은 | IT7 또는 그 이상 | 구성 요소 간의 치수 일관성과 표준화된 맞춤을 지원합니다. |
| 일반 기계 조립 | 하우징, 프레임, 브라켓과 같은 표준 기계 부품. | 중간 | – | 제조 비용과 치수 정확도의 균형을 맞춥니다. |
| 대형 조립 구조물 | 프레임, 보, 판 등의 용접 또는 조립된 구조물. | 중간 | – | 엄격한 허용 오차가 실행 불가능한 대형 부품에 적합합니다. |
| 플라스틱 부품 | 적당한 허용 오차 요건을 갖춘 성형 또는 기계 가공 플라스틱 부품입니다. | 중간 | IT8 또는 그 이하 | 재료 수축과 치수 안정성 저하를 수용합니다. |
| 회전 부품용 샤프트 및 구멍 | 기능적 맞춤과 정렬이 필요한 회전 요소. | 괜찮은 | IT6–IT7 | 정확한 원형 맞춤을 보장하고 회전 균형을 유지합니다. |
| 판금 부품 | 패널, 인클로저 또는 커버와 같은 구부러지거나 펀칭된 구성 요소. | 중간 | – | 자연스러운 변화가 있는 시트 성형 방법에 적합합니다. |
| 전기 인클로저 및 케이싱 | 전기 또는 전자 시스템용 비정밀 커버. | 중간 | – | 과도한 제조 비용 없이 조립에 충분한 핏을 제공합니다. |
| 소비자 제품 구성 요소 | 전자제품이나 가전제품에 사용되는 플라스틱이나 가벼운 금속 부품. | 중간 | IT8 | 엄격한 허용 오차보다 제조 가능성과 외관 적합성을 우선시합니다. |
엔지니어링에서의 ISO 2768 및 ISO 286 허용오차 적용
2.5 ISO 2768-mK는 무엇을 의미합니까?
ISO 2768-mK ISO 2768 표준에 따른 일반 공차 등급의 특정 조합을 말합니다. 일반적으로 밀리미터 단위의 중간 정도의 치수 정확도와 기하학적 형상에 대한 표준 제어가 요구되는 제조 환경에서 사용됩니다.
2.6 "mK" 분해
“m” - 중간 허용 등급
편지 "중" 를 의미합니다 중간ISO 2768-1에 정의된 4가지 선형 및 각도 치수 허용차 등급 중 하나입니다.
- 에프- 괜찮은
- 중- 중간
- 기음– 거친
- 다섯– 매우 거칠다
그만큼 중간 등급 적당한 치수 변화를 허용하며, 엄격한 허용 오차가 중요하지 않지만 일관성이 여전히 필수적인 대부분의 일반 엔지니어링 응용 분야에 적합합니다.
“K” - 기하학적 공차 등급
"K"는 ISO 2768-2에 정의된 기하 공차 등급을 나타냅니다. 다음과 같은 형상의 형상 및 위치 공차에 적용됩니다.
- 직진성
- 평탄
- 수직
- 런아웃
그만큼 케이 등급은 다음을 나타냅니다. 중간 수준의 기하학적 제어정밀성과 제조의 실용성 사이에서 균형 잡힌 접근 방식을 제공합니다.
요약하자면, ISO 2768-mK 중간 정도의 치수 정밀도와 표준적인 기하학적 제어가 필요한 부품에 널리 사용되는 규격입니다. 제조 과정에서 필수적인 품질과 기능적 무결성을 유지하면서 기술 도면을 간소화합니다.
3.0 ISO 2768-1: 선형 및 각도 치수에 대한 일반 허용차
ISO 2768-1 선형 및 각도 치수에 대한 일반 공차를 정의하여 기술 도면을 간소화하고, 모든 형상에 대해 개별 공차를 지정할 필요성을 제거합니다. 특히 특정 공차가 명시적으로 표시되지 않은 표준 가공 부품에 유용합니다.
이 표준은 다음에 적용됩니다.
- 외부 및 내부 치수
- 걸음 거리
- 직경과 반경
- 구멍 간격 및 모서리 거리
- 외부 반경 및 모따기 높이(예: 깨진 모서리)
3.1 허용 오차 클래스 및 그 적용
ISO 2768-1은 요구되는 정밀도 수준에 따라 네 가지 공차 등급을 정의합니다. 적절한 등급을 선택하는 것은 기능적 요구 사항, 제조 역량 및 비용 고려 사항에 따라 달라집니다.
| 허용 오차 클래스 | 설명 | 일반적인 응용 프로그램 |
| f (미세) | 고정밀 허용 오차 | 정밀 가공 부품, 계측기 |
| m (중간) | 표준 일반용 허용 오차 | 중간 정도의 정확도가 요구되는 기계 부품 |
| c (거친) | 정밀도가 낮은 구성 요소의 경우 | 구조 부품, 용접 조립품 |
| v (매우 거칠다) | 거친 가공이나 초기 가공의 경우 | 플레임컷 프로파일, 원시 구조 요소 |
그만큼 중간(m) 이 클래스는 일반 엔지니어링 응용 분야에 일반적으로 사용되며 정밀도와 비용 효율성 간의 적절한 균형을 제공합니다.
3.2 표 1 선형 치수에 대한 일반 허용차 (단위: mm)
| 공칭 길이 범위(mm) | f (미세) | m (중간) | c (거친) | v (매우 거칠다) |
| 0.5에서 3까지 | ±0.05 | ±0.1 | ±0.2 | – |
| 3세 이상 최대 6세까지 | ±0.05 | ±0.1 | ±0.3 | ±0.5 |
| 6세 이상 최대 30세까지 | ±0.1 | ±0.2 | ±0.5 | ±1.0 |
| 30세 이상 최대 120세까지 | ±0.15 | ±0.3 | ±0.8 | ±1.5 |
| 120개 이상 최대 400개까지 | ±0.2 | ±0.5 | ±1.2 | ±2.5 |
| 400개 이상 최대 1000개까지 | ±0.3 | ±0.8 | ±2.0 | ±4.0 |
| 1000개 이상 최대 2000개까지 | ±0.5 | ±1.2 | ±3.0 | ±6.0 |
| 2000개 이상 최대 4000개까지 | – | ±2.0 | ±4.0 | ±8.0 |
허용 오차 등급 및 공칭 길이 범위 기반 - 참조: ISO 2768-1
3.3 표 2 – 외부 반경 및 모따기 높이
| 공칭 길이 범위에 대한 허용 편차(mm) | 허용 오차 등급 지정(설명) | |||
| f (미세) | m (중간) | c (거친) | v (매우 거칠다) | |
| 0.5에서 3까지 | ±02 | ±0.2 | ±0.4 | ±0.4 |
| 3개 이상 최대 6개까지 | ±0.5 | ±0.5 | ±1.0 | ±1.0 |
| 6개 이상 | ±1.0 | ±1.0 | ±2.0 | ±2.0 |
메모: 마찬가지로, 허용 오차가 0.5mm 미만인 경우 해당 치수 옆에 표시해야 합니다.
3.4 표 3 – 각도 치수
| 공칭 길이 범위에 대한 허용 편차(mm) | 허용 오차 등급 지정(설명) | |||
| f (미세) | m (중간) | c (거친) | v (매우 거칠다) | |
| 최대 10개까지 | ±1º | ±1º | ±1º30′ | ±3º |
| 10개 이상 최대 50개까지 | ±0º30′ | ±0º30′ | ±1º | ±2º |
| 50세 이상 최대 120세까지 | ±0º20′ | ±0º20′ | ±0º30′ | ±1º |
| 120개 이상 최대 400개까지 | ±0º10′ | ±0º10′ | ±0º15′ | ±0º30′ |
| 400개 이상 | ±0º5′ | ±0º5′ | ±0º10′ | ±0º20′ |
표 3은 각도/각도 치수에 대한 일반적인 공차를 정의합니다. 각도의 공차 단위는 도와 분입니다.
3.5 ISO 2768-1의 적용
ISO 2768-1은 다음에 적용됩니다.
다음과 같은 개별 허용 오차 표시가 없는 선형 치수:
- 외부 및 내부 길이
- 너비, 높이, 두께
- 구멍 직경 및 샤프트 직경
각도 치수에는 다음이 포함됩니다.
- 표면 사이의 각도
- 모따기 및 베벨
다음과 같은 일반적인 제조 공정에서 생성되는 특징:
- 가공
- 절단
- 굽힘
- 스탬핑
- 조립 및 용접
이 표준은 일반적으로 일반 기계 공학 도면의 금속 및 플라스틱 부품에 적용됩니다.
4.0 ISO 2768-2: 일반 기하 공차
ISO 2768-2 다음과 같은 기능에 대한 일반적인 기하학적 허용 오차를 설정합니다. 직진성, 평탄, 둥글림, 그리고 원통형, 세부적인 허용 오차 표시를 피함으로써 도면을 단순화합니다.
이는 주로 재료 제거 공정(예: 밀링, 선삭)을 통해 만들어진 부품에 적용되며 허용 오차를 세 가지 수준으로 분류합니다.
- 시간– 높은 정밀도
- 케이– 중간 정밀도
- 엘– 낮은 정확도
치수 허용 오차 표준(ISO 286 등)과 달리 ISO 2768-2는 다음을 사용하여 형상을 제어합니다. 허용 범위—실제 형상이 위치해야 하는 두 평행 평면 또는 표면 사이의 영역. 이 방법은 표면 거칠기와 측정 중 발생하는 미세한 변동을 고려하지만, 편차를 허용 범위 내로 유지합니다.
이 표준은 다음에 대한 허용오차를 다루는 표를 제공합니다.
- 직진성과 평탄성
- 원형성과 원통성
- 수직성, 각도성, 평행성
- 런아웃과 토탈 런아웃
각 허용 오차는 기능의 공칭 크기와 선택한 정밀도 등급(H, K 또는 L)에 따라 달라집니다.
4.1 표 4 – 직진도 및 평탄도에 대한 일반 허용 오차
| 공칭 길이 범위(mm) | 허용 오차 클래스 | ||
| 시간 | 케이 | 엘 | |
| 최대 10개까지 | 0.02 | 0.05 | 0.1 |
| 10~30 이상 | 0.05 | 0.1 | 0.2 |
| 30~100 이상 | 0.1 | 0.2 | 0.4 |
| 100~300 이상 | 0.2 | 0.4 | 0.8 |
| 300~1000 이상 | 0.3 | 0.6 | 1.2 |
| 1000 이상에서 3000까지 | 0.4 | 0.8 | 1.6 |
표 4는 평탄도 및 진직도 공차 등급을 정의합니다. 압축기를 다시 예로 들면, 압축기와 베이스 사이의 접촉면과 베이스와 엔진 사이의 접촉면은 중요하므로 도면에 평탄도 공차가 명시되어 있습니다. 진직도 공차는 해당 표면의 지정된 직선 내에서의 변화 정도를 나타냅니다. 또 다른 용도는 부품 축의 굽힘 또는 비틀림 정도를 고려하는 것입니다.
4.2 표 5 – 수직성에 대한 일반 허용 오차
| 공칭 길이 범위(mm) | 허용 오차 클래스 | ||
| 시간 | 케이 | 엘 | |
| 최대 100개까지 | 0.2 | 0.4 | 0.6 |
| 100~300 이상 | 0.3 | 0.6 | 1.0 |
| 300~1000 이상 | 0.4 | 0.8 | 1.5 |
| 1000 이상에서 3000까지 | 0.5 | 1.0 | 2.0 |
수직 거리는 밀리미터 단위입니다. 평탄도와 마찬가지로, 두 평면 사이의 간격은 표 5의 허용 편차보다 작게 정의합니다. 목표는 90도 각도를 이루는 것입니다.
4.3 표 6 – 대칭에 대한 일반 허용 오차
| 공칭 길이 범위(mm) | 허용 오차 클래스 | ||
| 시간 | 케이 | 엘 | |
| 최대 100개까지 | 0.5 | 0.6 | 0.6 |
| 100~300 이상 | 0.5 | 0.6 | 1.0 |
| 300~1000 이상 | 0.5 | 0.8 | 1.5 |
| 1000 이상에서 3000까지 | 0.5 | 1.0 | 2.0 |
표 6은 기준 평면의 부품에 대한 대칭 허용 오차를 보여줍니다.
4.4 표 7 – 원형 런아웃에 대한 일반 허용 오차
| 공칭 길이 범위(mm) | 허용 오차 클래스 | ||
| 시간 | 케이 | 엘 | |
| 0.1 | 0.2 | 0.5 | |
이러한 범용 공차를 통해 설계자는 요구 사항에 가장 적합한 공차 수준을 선택할 수 있습니다. 예를 들어, 공차 요구 사항이 엄격한 CNC 프로젝트에 부품을 사용해야 하는 경우, 더 작은 공차 범위를 선택하는 것이 좋습니다. 반대로, 공차가 낮은 용도로 대량 생산되는 부품의 경우, 더 넓은 공차 범위를 선택하는 것이 비용 효율적입니다.
4.5 ISO 2768-2의 일반적인 적용 분야
| 적용 분야 | 설명 | 예 |
| 판금 제작 | 특정 공차 표시가 없는 부품에 대한 기하학적 제어 | 판금부품의 평탄도, 직진도, 직각도 |
| 기계 부품 | 결합 또는 조립 표면에서의 기하학적 관계 제어 | 기어 샤프트의 축 방향 런아웃, 키웨이의 대칭성 |
| 용접 구조물 | 대형 용접 조립체의 모양 및 위치 일관성 | 용접 프레임의 평행도 및 수직도 |
| 가공 부품(비중요) | 높은 정밀도가 요구되지 않는 기본 양식 제어 | 심, 브래킷, 플랜지에 대한 형상 제어 |
| 사출 성형/주조 | 성형품의 기본 기하학적 제어 | 하우징의 평탄도, 대칭성 및 위치 |
| 조립 가이드 또는 결합 표면 | 부품 간 기본 위치 정확도 보장 | 가이드 핀, 다웰 구멍 위치 지정 |
| 비기능적 참조 또는 보조 표면 | 기능보다는 외관이나 조립 품질에 대한 통제 | 하우징 측벽의 직진성, 장식부의 직각성 |
5.0 공식 ISO 2768 허용오차 표준을 다운로드하세요:
일반 공차 표준 ISO 2768-1(선형 및 각도 치수) .pdf
일반 공차 표준 ISO 2768-2(기하학적 공차) .pdf
6.0 요약
ISO 2768은 설계와 생산을 단순화하기 위해 제조 분야에서 널리 사용되는 일반적인 허용 오차를 정의합니다.
- ISO 2768-1 일반 허용오차 등급을 포함한 선형 및 각도 치수를 다룹니다.
- ISO 2768-2 올바른 부품 조립에 중요한 직진성, 수직성, 대칭성과 같은 기하학적 특징의 정확성을 보장합니다.
표준을 선택할 때 다음 사항을 고려하세요.
- 제품의 요구되는 치수 정확도
- 부품 간의 기하학적 관계를 유지해야 하는 필요성
실제로는, ISO 2768-1과 ISO 2768-2는 종종 결합됩니다.예를 들어, 자동차 엔진 부품은 전반적인 성능과 조립 품질을 보장하기 위해 일반적으로 ISO 2768-1의 치수 정밀도와 ISO 2768-2에 따른 기하학적 제어가 필요합니다.
- ISO 2768-2는 ISO 2768-1과 함께 사용되어 완전한 일반 허용 오차 체계를 형성합니다.
- 중복된 허용 오차 표시를 줄여 도면의 선명도를 향상시킵니다.
- 적당한 기하학적 정밀도가 요구되는 CNC 및 금형 가공의 경우 K(중간)일반적으로 허용오차 등급이 선택됩니다.
7.0 ISO 2768 자주 묻는 질문(FAQ)
ISO 2768과 ISO 286의 차이점은 무엇입니까?
ISO 2768은 다양한 부품에 적용되는 선형 및 각도 치수에 대한 일반적인 공차를 명시하는 반면, ISO 286은 샤프트 및 구멍과 같은 원통형 끼워맞춤, 특히 간섭 끼워맞춤이나 틈새 끼워맞춤에 대한 특정 공차에 중점을 둡니다. 따라서 ISO 286은 정밀 끼워맞춤 시나리오에 적합한 반면, ISO 2768은 보다 일반적인 공차 관리에 사용됩니다.
ISO 2768은 ASME Y14.5와 어떻게 다릅니까?
ISO 2768은 일반적인 허용오차 등급을 제공하는 국제 표준입니다. ASME Y14.5 는 직진도, 평탄도 등과 같은 보다 복잡한 기하학적 허용 오차를 포괄하는 GD&T(기하학적 치수 및 허용 오차)에 중점을 둔 미국 표준입니다. ISO 2768은 일반적인 치수 허용 오차에 적합한 반면, ASME Y14.5는 매우 세부적이고 복잡한 설계 요구 사항에 적용됩니다.
ISO 2768과 DIN 표준의 관계는 무엇입니까?
DIN 표준은 ISO 2768과 유사하게 독일과 유럽에서 널리 사용되지만, 더 엄격하거나 공정별 공차 한계(예: 판금, 사출 성형)를 포함할 수 있습니다. 또한 DIN은 유럽 제조 요구 사항을 충족하기 위해 더욱 자세한 적용 지침을 제공합니다.
ISO 2768 준수 감사를 어떻게 실시하나요?
규정 준수 감사는 제조 공정 및 도면을 체계적으로 검토하여 선형 및 각도 공차, 특히 공차 등급(H, K, L)과 기하학적 특징(직진도, 평탄도, 직각도 등)이 ISO 2768을 준수하는지 확인하는 것을 의미합니다. 부품이 사양을 충족하는지 확인하기 위해 도면의 공차 주석과 제조 공정을 일치시키는 데 중점을 둡니다.
ISO 2768 준수 감사에서 흔히 빠지기 쉬운 함정은 무엇인가요?
주요 함정으로는 도면 공차의 오해 또는 잘못된 적용, 중요 형상(예: 외부 반경, 모따기)에 대한 공차 무시, 그리고 공차 등급의 부적절한 적용 등이 있습니다. 제조 공정 적용 가능성에 대한 이해 부족 또한 규정 위반으로 이어질 수 있습니다.
ISO 2768 인증을 받으려면 어떻게 해야 하나요?
인증 절차에는 다음이 포함됩니다.
- ISO 2768의 요구 사항을 이해하고 숙지합니다.
- 현재 프로세스와 표준 간의 차이점을 파악하기 위해 갭 분석을 수행합니다.
- 도면 업데이트, 허용오차 등급, 프로세스 조정을 포함한 필요한 변경 사항 구현
- 변화의 효과와 팀 인식을 검증하기 위한 내부 감사 수행
- 외부 감사를 위한 ISO 인증 기관 선택
- 정기적인 검토 및 개선을 통해 인증을 취득하고 지속적인 규정 준수를 유지합니다.
참고문헌
https://www.fictiv.com/articles/iso-2768-an-international-standard
https://xometry.pro/en/articles/standard-tolerances-manufacturing/
