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냉간 단조 공정: 원리, 장점, 응용 분야 및 핵심 기술

냉간 단조 공정 원리, 장점, 주요 방법 및 응용 분야

단조는 단단한 금속 소재에 압축력을 가하여 소성 변형을 일으키고 원하는 형태로 재형성하는 제조 공정입니다. 주조(용융 금속을 주입)나 기계 가공(재료를 제거하는)과 달리, 단조는 금속이 유동하는 동안 결정립 구조를 미세화하여 더욱 균일한 기계적 특성과 더 높은 강도를 얻게 합니다. 이는 동일한 소재의 주조 또는 기계 가공 부품보다 우수한 경우가 많습니다.

단조는 가공 온도에 따라 일반적으로 세 가지 범주로 나뉩니다.

  • 냉간 단조:금속의 재결정 온도의 하한까지 실온에서 수행(고온 가열 없음).
  • 온간 단조:실온 이상, 재결정 온도 이하(일반적으로 300~800°C)에서 수행되어 정확도와 변형 노력의 균형을 이룹니다.
  • 열간 단조:금속의 재결정 온도 이상에서 실행됩니다(예: 강철 800~1250°C, 구리 합금 700~800°C).

1.0냉간단조의 핵심 정의 및 특성

냉간 단조(cold forging)는 냉간 성형(cold forming)이라고도 하며, 실온 또는 재결정 한계 온도(예: 강철 <400°C, 알루미늄 100~200°C, 구리 200~300°C) 이하에서 수행되는 정밀 성형 공정입니다. 다이 세트(일반적으로 500~2000 MPa)의 고압 하에서 금속은 소성 유동을 거쳐 필요한 형상과 크기의 부품을 생산하며, 재료 손실은 거의 또는 전혀 없습니다. 이 공정은 저온에서 소성 변형을 통해 최종 형상에 가까운 결과를 얻습니다.

주요 특징은 다음과 같습니다.

  • 정의된 온도 범위:고온 가열은 필요하지 않으며, 성형은 실온 또는 실온에 가까운 온도에서 이루어집니다. 마찰로 인해 금속 온도가 250~300°C까지 약간 상승할 수 있지만, 이 온도는 재결정 온도보다 낮습니다.
  • 고압 변형:기계식 또는 유압식 프레스는 축방향 또는 반경방향 하중을 가하여 원자들이 다이 캐비티를 따라 재정렬되도록 합니다. 이 공정은 부피 불변성(질량 또는 부피 손실 최소화)의 원리를 따릅니다.
  • 높은 정확도와 뛰어난 표면 마감:치수 정확도는 IT6–IT9(공차 ±0.01–±0.1mm)에 도달할 수 있습니다. 표면 거칠기 값은 Ra 0.4–3.2μm 정도로 낮아 드릴링이나 연삭과 같은 2차 가공의 필요성을 없애거나 최소화할 수 있습니다.
  • 높은 재료 활용도:재료 활용률은 85~95%에 달해 기존 기계 가공(50~70%)을 크게 뛰어넘어 폐기물을 크게 줄일 수 있습니다.
냉간 단조와 그 작동 원리

2.0냉간 단조의 작동 원리

냉간 단조의 핵심은 저온에서 금속의 소성 유동입니다. 이 공정은 일반적으로 세 가지 핵심 단계로 구성됩니다.

  • 빌렛 준비:
    • 원료:와이어로드나 봉재(일반적으로 저탄소강, 알루미늄 또는 구리 합금)와 같은 연성 금속을 선택하여 고정 길이의 괴형으로 절단합니다.
    • 표면 처리:필요한 경우 다음과 같은 치료를 적용합니다. 인산염 처리 및 비누 처리 강철의 경우, 또는 알루미늄의 경우 고체 윤활 코팅을 사용하여 금속과 금형 사이의 마찰 계수를 0.05 미만으로 낮춥니다. 이를 통해 금형 마모를 최소화하고 금속의 유동성을 개선합니다.
  • 다이 프레싱:
    • 빌릿을 정밀하게 설계된 다이 캐비티에 넣고 기계식 또는 유압식 프레스를 사용하여 높은 압력을 가합니다.
    • 금속은 점차적으로 다이 캐비티를 채우면서 빌릿에서 거의 그물 모양의 부품으로 변형됩니다.
    • 복잡한 부품의 경우 여러 단계의 성형 단계(예: 예비 단조 → 최종 단조)가 필요합니다. 이를 통해 한 단계에서 과도한 변형(일반적으로 ≤50%로 제한됨)이 발생하여 균열이 발생하는 것을 방지할 수 있습니다.
  • 후처리:
    • 스트레스 해소:냉간 단조는 다음을 유도합니다. 작업 경화 (강도와 경도는 증가하지만 연성은 감소함). 일부 부품은 가소성을 회복하기 위해 저온 어닐링(예: 200~300°C로 가열된 강철)이 필요합니다.
    • 마무리 작업:허용 오차가 매우 엄격한 부품의 경우 추가적인 미세 프레싱, 연마 또는 기타 2차 공정을 적용하여 치수 정확도와 표면 품질을 더욱 향상시킬 수 있습니다.

추천 독서:단조 공정 설명: 유형 및 기술

3.0냉간 단조의 장점과 한계

냉간 단조의 강점과 약점은 저온 성형 특성과 직접적으로 연관되어 있습니다. 비교는 다음과 같습니다.

측면 장점 제한 사항
공작물 속성 가공 경화는 강도와 경도를 15–30%만큼 증가시킵니다(예: 냉간 단조 강철). 미세 구조는 조밀하고 균일합니다. 연성 감소, 내부 응력 위험, 어닐링이 필요할 수 있음.
정확도 및 표면 품질 높은 치수 정확도(IT6–IT9)와 매끄러운 표면 마감(Ra 0.4–3.2 μm). 매우 정밀한 다이(CNC 가공)가 필요하므로 사전 툴링 비용이 높습니다.
재료 및 에너지 효율성 85–95% 소재 활용; 고온 가열 없음; 에너지 소비는 열간 단조의 1/5–1/10에 불과함. 인성 있는 금속(저탄소강, 알루미늄, 구리 등)에만 국한되며, 주철과 같은 취성 금속은 적합하지 않습니다.
생산 효율성 대량 생산에 적합합니다. 각 프레스 스트로크로 짧은 사이클 시간으로 하나의 부품을 생산할 수 있습니다. 복잡한 부품의 경우 여러 성형 단계가 필요할 수 있으며, 이로 인해 공정 비용이 증가합니다.
다이 라이프 다이는 극한의 압력(최대 2000MPa)을 견뎌내고 빠르게 마모됩니다. 일반적인 수명은 수만 사이클 정도입니다.

4.08가지 핵심 냉간 단조 공정 및 산업 응용 분야

금속 성형 기술의 발전으로 냉간 단조는 여러 가지 특수 공정으로 발전했습니다. 각 공정은 특정 성형 요건에 맞춰 최적화되어 있으며, 2차 가공을 최소화하거나 전혀 사용하지 않고 고효율 생산을 달성하는 것을 공통 목표로 합니다.  

굽힘:

  • 원칙:프레스와 다이는 가공물을 성형 도구에 밀어붙여(때때로 "피라미드 롤링"이라고도 함) 단일 축을 따라 변형을 일으켜 필요한 각도를 얻습니다.
  • 특징:작동이 간편하고 종종 다음과 같이 사용됩니다. 전처리 단계 이후의 단조 단계를 준비하기 위해.
  • 메모:마찰로 인해 약간의 온도 상승이 발생할 수 있으며, 열을 제어하고 붙는 현상을 줄이려면 윤활제가 필요합니다.
냉간 단조 방법 굽힘

냉간 압연:

  • 원칙:빌릿이 회전하는 롤 사이를 통과합니다. 롤과 빌릿 사이의 마찰은 압축 응력을 유발하여 소성 변형을 일으킵니다.
  • 특징:로 분류됨 벌크 변형 과정균일한 변형을 생성합니다. 강판 및 선재의 대량 생산에 널리 사용되며 표면 조도를 향상시킵니다.
  • 응용 프로그램:나중에 절단하거나 추가 성형할 수 있는 긴 스트립 모양이나 시트 형태의 단조 제품에 적합합니다.
냉간 단조 방법 냉간 압연

폐쇄형 단조(인상형 단조):

  • 원칙:미리 가공된 캐비티가 있는 두 개의 다이 사이에 공작물을 놓습니다. 연속적인 기계적 타격(예: 드롭 해머 단조)을 통해 금속이 유동하여 캐비티를 완전히 채웁니다.
  • 특징:높은 성형 정확도로, 한 번 또는 여러 번의 스트라이크로 복잡한 형상(홈, 보스 등)을 생산할 수 있습니다.
  • 응용 프로그램:기어 블랭크, 볼트 헤드 등 소형에서 중형 정밀 부품의 대량 생산.
냉간 단조 방법 폐쇄형 다이

도면(와이어/튜브 도면):

  • 원칙:인장력은 빌릿(와이어 또는 튜브)을 정의된 개구부가 있는 다이를 통해 당겨 단면적을 줄이고 길이를 늘립니다.
  • 특징:압연에 비해 치수 허용 오차가 적습니다. 표면 마감이 매우 우수합니다. 가는 부품에 적합합니다.
  • 주요 장점:완성된 부품은 높은 직진도를 나타내므로 별도의 직진 작업이 필요 없습니다.
냉간 단조 방법 도면

압출:

  • 원칙:빌릿은 극도로 높은 압력(최대 20,000kN 또는 약 2007톤)에 노출되어 금속을 다이 개구부를 통해 밀어내어 나중에 길이에 맞게 절단되는 부품 프로필을 형성합니다.
  • 하위 유형:
    • 전방 압출:금속은 가해진 압력과 같은 방향으로 흐릅니다. 단단하고 긴 부품(예: 샤프트)에 적합합니다.
    • 후방 압출:금속은 가해진 압력의 반대 방향으로 흐릅니다. 베어링 슬리브나 컵과 같이 바닥이 두꺼운 부품에 사용됩니다.
    • 측면 압출:주요 축에 수직으로 압력을 가해 측면 구멍이나 늑골과 같은 2차적 특징을 추가합니다.
  • 응용 프로그램:여러 개의 이빨이 있는 기어나 중공 튜빙과 같은 복잡한 단면 부품을 성형하는 데 효율적입니다.
냉간 단조 방법 압출 전방 압출
냉간 단조 방법 압출 역방향 압출

오픈 다이 포징:

  • 원칙:사전 절단된 캐비티가 없는 플랫 다이는 여러 번의 가공과 재배치를 통해 점차적으로 작업물을 변형시킵니다.
  • 특징:높은 유연성으로 다양한 모양과 크기의 구성 요소, 특히 구조적 무결성이 요구되는 대형 부품을 생산하는 데 적합합니다.
  • 특수 변형:업세팅/사이징 공정은 치수 교정(예: 플랜지 직경 조정)을 위해 짧은 거리에 집중된 힘을 가합니다.
냉간 단조 방법 개방형 금형

링 롤링:

  • 원칙:중앙 구멍(도넛 모양)이 있는 프리폼에 회전력과 압축력을 결합하여 외부 직경을 확장하고 내부 구멍을 형성하여 완벽한 링을 생산합니다.
  • 특징:링은 치수 정확도가 높고 강도가 균일하며 용접 결함이 없어 방사형 및 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.
  • 응용 프로그램:베어링 링, 플랜지, 기어 링 및 기타 정밀 원형 구성품(예: 풍력 터빈 베어링 레이스).
냉간 단조 방법 링 단조

방사형 단조(스웨이징):

  • 원칙:다이 또는 해머를 사용하여 방향성 압력을 가하여 부품 간의 정밀한 맞춤을 보장합니다. 이 공정은 고도로 자동화되어 있으며 신뢰성이 높습니다.
  • 하위 유형:
    • 튜브 단조:압출과 유사합니다. 빌릿을 다이에 압착하여 유압 피팅과 같은 관형 부품을 형성합니다.
    • 레이디얼 스웨이징:여러 개의 해머(2개 이상)가 가공물을 반경 방향으로 압축하여 직경을 미세화하거나 샤프트와 막대에 계단을 형성합니다.
  • 응용 프로그램:모터 샤프트나 로터 연결부 등 정밀한 접합면이 필요한 조립품에 사용됩니다.
냉간 단조 방법 스웨이징
방사형 및 축형 링 롤링 머신 대형 단조 부품
방사형 및 축형 링 롤링 머신 대형 단조 현장

5.0냉간 단조의 중요한 지원 공정으로서의 윤활제 선택

냉간 단조는 상온에서 수행되지만, 굽힘이나 압출과 같은 가공은 마찰열을 발생시킵니다. 따라서 윤활제는 공정 안정성을 보장하고, 결함을 방지하며, 금형 수명을 연장하는 데 필수적입니다.

  • 기능:성형 결함을 줄이고, 붙는 현상을 최소화하며, 공구 수명을 향상시킵니다.
  • 일반적인 유형:
    • 화학 코팅:인산아연, 인산염, 알루미늄산칼슘, 불화알루미늄(강철 및 알루미늄에 적합하며 보호적 마모 방지층을 형성함).
    • 폴리머/고체 윤활제:다양한 폴리머 코팅, 흑연 윤활제, 흑연이 없는 유형(흑연은 강력한 윤활성을 제공하며, 전자 부품과 같은 고청정성이 요구되는 분야에는 흑연이 없는 코팅이 더 선호됨).
  • 선택 원칙:금속 종류(예: 강철은 인산염 비누화 처리, 알루미늄은 고체 윤활제 사용) 및 공정 종류(예: 압출은 고압 내성 윤활제, 인발은 저마찰 윤활제 필요)에 맞게 맞춤 제작해야 합니다. 복잡한 공정에는 맞춤형 윤활제 배합이 필요할 수 있습니다.

6.0냉간 단조의 일반적인 적용 분야

정밀성, 효율성, 그리고 재료 절감 덕분에 냉간 단조는 부품이 높은 수준의 정확도와 강도를 충족해야 하는 산업에서 널리 채택되고 있습니다. 자동차 산업 한 곳에서만 냉간 단조 부품이 60% 이상을 차지합니다.

산업 일반적인 응용 프로그램
자동차 엔진 밸브 태핏, 변속 기어, 액슬 스플라인, 고강도 볼트 및 너트, 베어링 레이스
전자 및 전기 커넥터 핀, 릴레이 접점, 모터 로터 코어, 알루미늄 스마트폰 프레임
기계 제조 유압 밸브 스풀, 오일 펌프 플런저, 카바이드 공구 홀더
손 도구 렌치 및 드라이버 헤드(연마만 필요), 체인 롤러
중장비 풍력 터빈 베어링 링, 대형 기계 지지대(오픈 다이 또는 링 단조로 생산)
단조 및 담금질 자동차 부품
단조 금속 링 부품

7.0냉간 단조와 열간 단조의 주요 차이점

냉간 단조와 열간 단조는 가공 온도, 변형 특성, 달성 가능한 정확도, 그리고 적합한 적용 분야에서 근본적으로 차이가 있습니다. 비교는 다음과 같습니다.

범주 냉간 단조 열간 단조
처리 온도 재결정 임계값까지의 실온(일반적으로 <400°C) 재결정 온도 이상(강철 800~1250°C, 구리 700~800°C)
금속 가소성 가소성이 낮음; 변형을 위해 높은 압력과 윤활이 필요함 높은 가소성; 변형에 대한 저항성이 낮아 큰 감소가 가능함
공작물 정확도 높음(IT6–IT9); 매끄러운 표면 마감(Ra 0.4–3.2 μm) 낮은(IT10–IT13); 거친 표면, 일반적으로 후가공이 필요함
기계적 특성 강도와 경도가 더 높고 인성은 약간 감소함 강도는 낮지만 인성은 더 우수함; 열간 가공 후 균일한 미세 구조
다이 요구 사항 경도 HRC 58–62의 고강도 공구강(예: Cr12MoV) 내열 공구강; 마찰은 적지만 산화되기 쉽습니다.
다이 라이프 고압 및 마모로 인해 더 짧아짐 마찰이 더 낮기 때문에 온도가 더 높아질수록 더 길어집니다.
적합한 부품 소형~중형, 정밀, 고강도 부품(볼트, 기어) 정확도 요구 사항이 낮은 대형 복잡한 부품(크랭크 샤프트, 커넥팅 로드)
열간 단조와 냉간 단조

8.0냉간 단조의 핵심 기술

냉간 단조의 성공적인 구현은 부품 품질과 생산 효율성을 직접적으로 결정하는 세 가지 핵심 기술에 달려 있습니다.

금형 설계 및 제조:

  • 다이 재료:Cr12MoV 또는 DC53과 같은 고강도 공구강이 사용됩니다. 진공 열처리를 통해 HRC 58~62의 경도를 달성하여 다이가 고압을 견딜 수 있도록 합니다.
  • 캐비티 디자인:접힘, 균열 또는 기타 결함을 방지하기 위해 금속 유동을 시뮬레이션해야 합니다. 복잡한 부품의 경우, 다이 캐비티의 균일한 충진을 유도하기 위해 전이 필렛을 삽입합니다.

윤활 기술:

  • 핵심 목표:마모를 최소화하고 다이 수명을 연장하려면 금속과 다이 사이의 마찰 계수를 0.05 이하로 유지하세요.
  • 일반적인 솔루션:강철 부품은 일반적으로 다음과 같은 과정을 거칩니다. 인산염 처리 + 비누 처리 처리하여 비누층을 흡수하는 인산염 피막을 형성합니다. 알루미늄 부품은 이황화몰리브덴(MoS₂)과 같은 고체 윤활제로 코팅됩니다.

재료 선택 및 전처리:

  • 재료 요구 사항:연성이 좋고 항복-인장 강도 비율이 낮은 금속이 선호됩니다. 여기에는 저탄소강(10#, 20#), 저합금강(20Cr, 40Cr), 순수 알루미늄(1060), 황동(H62)이 포함됩니다.
  • 전처리:고탄소 및 고합금강에는 다음이 필요합니다. 구형화 어닐링 경도를 낮추고, 연성을 향상시키고, 변형 중에 균열이 생기는 것을 방지하기 위해 단조하기 전에 처리합니다.

9.0냉간 단조 공정: 자주 묻는 질문(FAQ)

Q1: 냉간단조와 열간단조의 주요 차이점은 무엇입니까?

A1: 냉간 단조는 상온 또는 금속의 재결정 온도 이하에서 수행되어 높은 치수 정밀도와 우수한 표면 조도를 제공합니다. 재결정 온도 이상에서 수행되는 열간 단조는 더 낮은 힘으로 더 큰 변형을 가능하게 하지만, 일반적으로 정밀도를 위해 2차 가공이 필요합니다.

Q2: 냉간 단조에 가장 적합한 재료는 무엇입니까?

A2: 냉간 단조는 저탄소강, 알루미늄, 구리 및 그 합금과 같은 인성 금속에 가장 적합합니다. 주철과 같은 취성 재료에는 적합하지 않습니다.

Q3: 냉간단조의 가장 큰 장점은 무엇입니까?

A3: 높은 정밀도(IT6~IT9), 매끄러운 표면(Ra 0.4~3.2μm), 재료 절감(최대 95% 활용), 낮은 에너지 소비(열간 단조의 1/5~1/10에 불과).

Q4: 냉간단조의 주요 한계는 무엇입니까?

A4: 금형 비용이 높고, 소재 선택이 제한적이며, 가공 경화로 인한 연성 감소, 복잡한 형상으로 인해 여러 단계의 단조가 필요한 경우가 많습니다.

Q5: 냉간단조가 가장 널리 적용되는 산업은 무엇입니까?
A5: 자동차 부문이 가장 큰 비중을 차지하고(60% 이상의 부품), 그 뒤를 이어 전자, 기계, 수공구, 중장비 제조가 뒤따릅니다.

 

참고문헌

https://www.iqsdirectory.com/articles/forging/cold-forging.html

https://www.tfgusa.com/cold-forging/#FAQs

https://www.fictiv.com/articles/hot-forging-vs-cold-forging

https://www.forcebeyond.com/cold-forging/

https://ecenarro.com/blog-en/from-machining-to-cold-forging/

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