- 1.0Qu'est-ce qu'une panne en C ?
- 2.0Les pannes en C sont-elles le bon choix pour la toiture des bâtiments métalliques ?
- 3.0Résumé : Les pannes en C conviennent-elles à la toiture ?
- 4.0Pannes en C — Applications et recommandations
- 5.0Comment choisir la bonne taille de panne ? Dimensions et longueurs des pannes en C
- 6.0Comment choisir les pannes en C adaptées à votre projet
- 7.0Que sont les pannes métalliques traditionnelles ?
- 8.0Principe structurel des pannes métalliques
- 9.0Installation de pannes : Guide d'installation de pannes métalliques
- 10.0Matériaux et traitement de surface des pannes métalliques
- 11.0Dimensions et propriétés structurelles des sections de pannes en C – Unités métriques
1.0Qu'est-ce qu'une panne en C ?
Panne en C (également appelée panne Cee) Il s'agit d'un élément de structure à section transversale en C, largement utilisé dans les bâtiments métalliques comme poutre de soutien pour les murs, les toitures et les planchers. Reconnue pour son excellent rapport résistance/poids, la panne en C est devenue un élément de structure secondaire de choix dans les constructions industrielles et commerciales.
Les pannes en C sont généralement fabriquées à l'aide d'un machine de formage de rouleaux de pannes, ce qui garantit des dimensions précises, des profils uniformes et une productivité élevée. Ce procédé de formage automatisé permet aux fabricants de répondre aux exigences structurelles des bâtiments en acier modernes grâce à une production de pannes fiable et rentable.
1.1Structure et fonctions de C Purlin
- Forme du profil:Section en forme de C avec deux ailes parallèles, idéale pour les applications à travée unique, offrant une forte stabilité structurelle après l'installation.
- Matériel: Principalement fabriqué en acier galvanisé ou en acier formé à froid, offrant une forte résistance à la corrosion et aux environnements difficiles.
- Placement:Les pannes en C sont généralement installées horizontalement le long des toits ou des murs pour supporter et répartir les charges des panneaux de toit, du revêtement ou des mezzanines.
- Système de cadre:Souvent utilisé avec des pannes en Z pour former une solution structurelle plus robuste.
1.2Pannes en C pour bâtiments métalliques : transfert de charge, stabilité et support
- Transfert de charge:Transfère efficacement les charges du toit, du revêtement, de la neige ou du vent vers les poutres ou colonnes structurelles principales.
- Support latéral:Offre une résistance supplémentaire contre la flexion, la déformation ou la distorsion lorsqu'il est associé à d'autres éléments structurels.
- Base de montage du panneau:Fournit une base fiable pour fixer les panneaux muraux ou de toit, garantissant l'étanchéité et la stabilité structurelles.
- Répartition du poids:Une installation correcte permet de répartir uniformément la charge sur toute la structure, renforçant ainsi sa stabilité.
1.3Principaux avantages des pannes en C
- Taille personnalisable:La profondeur, l'épaisseur et la longueur peuvent être adaptées pour répondre à vos exigences de conception, offrant une forte adaptabilité.
- Léger et économique:Par rapport aux autres profils, les pannes en C maximisent l'utilisation des matériaux tout en réduisant le poids, le transport et les coûts d'installation.
- Excellentes performances structurelles:Offre une rigidité et une stabilité élevées, en particulier pour les portées petites et moyennes, et constitue une solution fiable pour les structures de murs et de toits.
- Installation facile:La conception à profil ouvert facilite la connexion avec des boulons ou des soudures, réduisant ainsi le temps d'installation et la main-d'œuvre.
- Revêtement galvanisé pour la résistance à la corrosion:La galvanisation à chaud prolonge la durée de vie et protège les pannes de la corrosion externe dans les environnements extérieurs.
1.4Limitations possibles des pannes en C
- La section ouverte peut accumuler de la saleté ou devenir un site de nidification:
L'ouverture en forme de C peut attirer les oiseaux ou les débris, nécessitant un entretien supplémentaire. - Un support supplémentaire peut être nécessaire pour les grandes portées ou charges:
Des structures de support, telles que des contreventements ou des colonnes supplémentaires, peuvent être nécessaires dans des conditions de charge lourde ou de longue portée. - Limitations générales dans des conditions extrêmes:
Les pannes en C peuvent présenter une résistance structurelle réduite en cas de vents forts, de fortes chutes de neige ou de températures élevées.
2.0Les pannes en C sont-elles le bon choix pour la toiture des bâtiments métalliques ?
Dans les structures en acier léger, Pannes en C et Pannes en Z sont les deux types de pannes les plus couramment utilisés. Elles sont largement utilisées pour panneaux de toit de support et revêtement mural et constituent des composants structurels secondaires essentiels dans les bâtiments métalliques. Comprendre leurs performances et leurs applications peut vous aider à déterminer si les pannes en C sont un choix adapté à votre toiture.
2.1Différence clé entre les pannes en C et les pannes en Z
- Pannes en C:Section transversale en forme de C ; symétrique et facile à installer ; fréquemment utilisé pour les structures murales et les toits de petite à moyenne portée.
- Pannes en Z:En forme de Z ; peut être superposé en tournant à 180°, offrant une plus grande continuité structurelle et stabilité ; généralement utilisé pour les toits de grande portée ou en pente.
En pratique, les pannes en C et les pannes en Z peuvent être utilisées individuellement ou en combinaison pour former un système de charpente de toit stable, soutenu par des chevrons, des poutres en acier ou des structures murales.
2.2Limitations possibles des pannes en C lorsqu'elles sont utilisées dans des hangars à pannes
Bien que les pannes en C soient de structure simple et pratiques à installer, elles présentent certaines limites :
- Limitations de force:
Par rapport aux pannes en Z, les pannes en C sont moins performantes dans des conditions de charge lourde ou de grande portée ; des contreventements ou des supports supplémentaires peuvent être nécessaires. - Ne convient pas aux applications à forte charge:
L'installation d'équipements lourds (tels que des chariots élévateurs) sous des hangars à pannes avec des colonnes légères peut compromettre la sécurité structurelle. - Faible résistance au feu:
La plupart des systèmes de pannes en C ne sont pas dotés de revêtements ou d'enveloppes ignifuges, ce qui les rend sujets à une instabilité structurelle ou à un effondrement sous des températures élevées. - Rigidité de connexion limitée:
Généralement reliées à la fondation par soudure ou par boulons, les pannes en C peuvent être plus sensibles aux vibrations, à la dilatation thermique et à la contraction, affectant leur stabilité.
2.3Les pannes en C conviennent-elles à la toiture ?
Les pannes en C sont bien adaptées pour systèmes de toiture à charge légère et à portée petite à moyenne, tel que:
- Petits hangars industriels
- Auvents logistiques
- Bâtiments de stockage temporaire
- Structures métalliques agricoles
Mais pour environnements de grande portée, à forte charge ou à haut risque (tels que des températures élevées ou des vents forts)Des pannes en Z ou des systèmes de charpente plus robustes sont recommandés.
3.0Résumé : Les pannes en C conviennent-elles à la toiture ?
Oui, mais cela dépend des exigences de votre projet.
| Type de projet | Recommandation | Description |
| Petit hangar ou bâtiment temporaire | Hautement recommandé | Léger, rapide et économique |
| Atelier industriel moyen | Approprié | Combiner avec des supports structurels appropriés |
| Toiture à grande portée | Limité | Des pannes en Z ou des fermes spécialisées sont recommandées |
| Environnements à forte charge ou difficiles | Non recommandé | Les pannes en C peuvent compromettre la sécurité et la stabilité structurelles |
3.1Pannes en C et pannes en Z — Comparaison structurelle et applicative
| Aspect | Pannes en C | Pannes en Z |
| Forme de la section transversale | En forme de C avec des brides symétriques | En forme de Z avec des brides asymétriques et des bords inclinés |
| Angle de bride | 90º | Moins de 90º — plus flexible |
| Capacité d'épissure | Non conçu pour le chevauchement | Permet le chevauchement — idéal pour les grandes portées |
| Application générale | Supports muraux, poutres de plancher, portes et garde-corps latéraux | Pannes primaires pour toitures, pannes de murs |
| Capacité de charge | Convient aux structures à charges moyennes et légères | Capacité de charge supérieure — idéale pour les structures à charge lourde et les grandes portées |
| Installation | Simple, pratique ; pour les structures à travée unique | Nécessite un alignement et un chevauchement soignés ; pour les bâtiments agricoles et industriels |
| Stabilité structurelle | Rigidité accrue grâce au profil symétrique | Plus flexible ; plus grande résistance à la flexion — en particulier pour les toits en pente |
| Rentabilité | Coût de matériel et d'installation réduit | Plus résistant mais légèrement plus cher en termes de matériau et d'installation |
| Applications typiques | Structures murales commerciales, mezzanines, encadrements de fenêtres et de clôtures | Toitures industrielles de grande portée, bâtiments agricoles, structures à forte pente |
3.2Résumé des pannes en C et des pannes en Z — Caractéristiques et applications
| Aspect | Pannes en C | Pannes en Z |
| Application | Solives de mur et de plancher | Support pour toitures et pannes de murs |
| Angle de bride | 90º | Moins de 90º — plus flexible |
| Capacité d'épissure | Non chevauchant | Chevauchement continu pour grandes portées |
| Pente du toit | Convient aux pentes faibles | Convient aux pentes plus raides avec une plus grande résistance à la flexion |
| Capacité de charge | Inférieur | Plus haut — conçu pour les structures à charge lourde |
| Installation | Simple — idéal pour les structures à travée unique | Nécessite un alignement et un chevauchement minutieux ; généralement utilisé dans les bâtiments agricoles et industriels |
| Applications typiques | Supports muraux, poutres de plancher | Toitures à grande portée, structures d'entrepôts industriels |
4.0Pannes en C — Applications et recommandations
Les pannes en C sont particulièrement adaptées aux situations exigeant une efficacité structurelle élevée, une capacité portante moyenne et des délais de construction courts. Elles sont fréquemment utilisées dans les bâtiments industriels, les entrepôts, les abris de voiture et les structures légères en acier en raison de leur légèreté, de leur grande résistance et de leur facilité d'installation.
Pour les structures légères ou temporaires, les hangars à pannes construits avec des pannes en C offrent plusieurs avantages clés :
- Rentable : Convient aux structures avec des portées inférieures à 12 m — faibles coûts de fabrication et d'installation avec une rentabilité élevée.
- Installation facile : Connexion rapide aux structures principales à l'aide de boulons ou de vis — assemblage sur site plus rapide et temps de construction réduit.
- Léger et durable : Les pannes formées à froid sont légères mais robustes, pratiques pour le transport et l'installation, tout en conservant la stabilité structurelle.
- Polyvalent et adaptable : Facilement disponibles dans de nombreuses régions (comme Chennai, Chhattisgarh), les pannes C et Z peuvent être rapidement achetées et déployées.
Applications recommandées :
- Structures de support de plancher mezzanine
- Ossature secondaire du mur
- Charpente métallique de petite portée
- Structures d'encadrement et de finition de portes et fenêtres
Non recommandé pour :
- Structures de toiture à grande portée
- Applications sous fortes chutes de neige, vents violents ou charge d'équipement lourde.
| Application | Rôle fonctionnel | |
| Support de toit | Support pour panneaux de toiture, transfert de la charge de gravité à la structure principale | |
| Support mural | Contreventement horizontal dans la charpente murale | |
| solives de plancher | Support pour mezzanines, ajoutant rigidité et stabilité | |
| Encadrement de portes et fenêtres | Éléments de structure encadrant les portes et les fenêtres | |
| Éléments décoratifs | Parapets, avant-toits, garde-corps ou détails de finition |
Pannes en C et pannes en Z — Guide de sélection
| Situation | Recommandé | Raisons |
| Petite portée, structure simple | Pannes en C | Installation rapide, stabilité structurelle, faible coût |
| Grande portée, vents forts, conditions de charge lourde | Pannes en Z | Chevauchement continu et plus grande résistance à la flexion |
| Charpente murale | Pannes en C | Profil symétrique, pratique pour l'installation |
| Grande pente de toit | Pannes en Z | Meilleure résistance à la flexion avec une pente croissante |
| Charpente de la mezzanine | Pannes en C | Facilement connectable aux poutres principales et aux colonnes |
| Grandes structures à travées multiples | Pannes en Z | Le chevauchement continu forme une structure plus unifiée |
5.0Comment choisir la bonne taille de panne ? Dimensions et longueurs des pannes en C
5.1Facteurs clés dans le choix de la taille des pannes
La taille et l'installation des pannes influencent directement la sécurité et la stabilité de votre structure. Lors du choix de vos pannes, tenez compte des points suivants :
- Type de structure d'ossature
- Distance des portées des pannes
- Conditions de chargement (vent, neige, équipement)
5.2Types de systèmes de charpente courants et leur impact sur la sélection des pannes :
- Système à travée unique : La panne s'étend sur toute la longueur sans supports supplémentaires, ce qui nécessite une plus grande rigidité.
- Système à double panne : Pannes placées aux deux extrémités et au centre — ajoutant un soutien et une stabilité supplémentaires.
- Système à double chevauchement : Les pannes se chevauchent au centre, augmentant ainsi la capacité portante.
- Système à chevauchement continu : Plusieurs pannes sont régulièrement espacées et soutenues, ce qui est idéal pour les structures à longue portée.
5.3Calcul du nombre de pannes :
Déterminez l'espacement des pannes en fonction de la configuration de la charpente.
Espacement commun des pannes mesure 16 pouces (environ 40 cm) pour une charge uniformément répartie.
5.4Dimensions recommandées des pannes en C et portées maximales :
| Hauteur des pannes | Portée maximale |
| 4 pouces | 12 pieds (environ 3,6 m) |
| 6 pouces | 18 pieds (environ 5,5 m) |
| 8 pouces | 25 pieds (environ 7,6 m) |
| 10 pouces | 30 pieds (environ 9,1 m) |
Lors de la sélection des pannes, assurez-vous de faire correspondre leurs dimensions à la portée et aux exigences de charge de votre bâtiment pour une structure solide et stable.
6.0Comment choisir les pannes en C adaptées à votre projet
Choisir les pannes en C appropriées est une étape clé pour garantir la performance et la sécurité de votre structure métallique. Voici les points à prendre en compte lors de votre choix :
6.1Conception architecturale et exigences de chargement
La taille et l'espacement des pannes en C doivent être déterminés par la conception structurelle de votre bâtiment.
Tenez compte des facteurs suivants pour vous assurer que les pannes peuvent supporter en toute sécurité toutes les charges applicables :
- Pente du toit
- Charges de neige
- Charges dues au vent
- Conditions climatiques locales
6.2Spécifications matérielles
Choisissez un matériau en acier avec l’épaisseur et la résistance appropriées à votre application.
Les pannes plus épaisses offrent généralement une plus grande capacité de charge, mais vous devez équilibrer cela avec le coût et la facilité d'installation.
6.3Résistance à la corrosion
Les pannes galvanisées en C sont la solution standard pour résister à la rouille, en particulier dans les environnements humides ou corrosifs.
Le processus de galvanisation prolonge la durée de vie des pannes, réduit l’entretien et aide à maintenir la structure stable à long terme.
7.0Que sont les pannes métalliques traditionnelles ?
Dans les structures traditionnelles, les pannes sont des éléments horizontaux qui supportent les charges du tablier du toit ou de la toiture en tôle.
Ces pannes sont soutenues par des poutres principales ou des poutres, généralement espacées environ 10 pieds (3 m) (en fonction de la taille des pannes et d'autres facteurs).
Généralement, Pannes en C de 4 po, 6 po ou 8 po sont utilisés dans ces applications.
Parfois, deux pannes en C de 6" ou 8" placées dos à dos peut être utilisé pour former un système structurel léger, en particulier lorsqu'une plus grande rigidité est souhaitable.
En plus, Pannes à canal en forme de chapeau peut être utilisé lorsque des pannes à profil bas ou un espacement plus serré sont nécessaires.
8.0Principe structurel des pannes métalliques
- Coupe transversale:Les pannes C et Z (généralement laminées à froid) combinent une résistance élevée avec un poids léger.
- Répartition de la charge:Les pannes transfèrent les charges du toit ou du revêtement mural vers la structure principale.
- Méthode de connexion: Généralement connectés par soudage ou boulonnage pour fournir un chemin de charge fiable.
- Espacement et portée:La détermination de l'espacement des pannes implique un équilibre entre la stabilité structurelle et l'économie des matériaux.
- Contrôle de la déflexion:La déflexion contrôlée garantit l’intégrité structurelle et la durée de vie de l’enveloppe du bâtiment.
9.0Installation de pannes : Guide d'installation de pannes métalliques
9.1Fixation et connexion des pannes
Les pannes métalliques sont généralement fixées à la charpente principale à l'aide de pièces de connexion (taquets), généralement soudées sur des fermes ou des poteaux par des fabricants de structures métalliques qualifiés. La conception de ces pièces de connexion respecte les exigences de la norme. Manuel de connexion structurelle normalisé AISC pour assurer des connexions sécurisées dans le respect de la réglementation.
Exigences relatives aux boulons :
- Spécifications des boulons communs : Boulons M12 de grade 4.6.
- Méthode d'installation : Bien serré installation pour assurer des connexions efficaces.
Espace de réglage :
Pour faciliter le réglage de l'alignement lors de l'installation, pannes en acier galvanisé caractéristiques des trous ovales mesurant 18 × 22 mmCette conception permet plus d'espace de réglage d'installation sans compromettre les performances structurelles.
Connexion de pannes en Z:Pour les pannes en Z, des trous de connexion supplémentaires sont nécessaires aux points de chevauchement pour assurer la continuité et la stabilité de la structure.
Spécifications des boulons :Important : les pannes conçues pour des boulons M12 ne doivent pas utiliser de boulons M16, car cela peut affecter la sécurité structurelle.
9.2Normes de direction d'installation
Pour minimiser la déformation par torsion des pannes ou les problèmes de stabilité dus à des connexions défectueuses, les normes de direction d'installation suivantes doivent être respectées :
- Pannes en C : Installer avec le côté haut connecté au taquet, en gardant le côté ouvert orienté vers le haut en direction de la pente.
- Pannes en Z : La bande doit être positionnée sur le côté inférieur du taquet, avec la bride supérieure au-dessus.
9.3Précautions d'installation
- Installation de contreventements transversaux : Avant leur intégration complète au système, les pannes sont relativement flexibles. Par conséquent, des contreventements (ponts) doivent être installés simultanément pour maintenir la stabilité globale.
- Évitez l'empilement : Ne pas empiler les matériaux de toiture groupés sur des pannes sur lesquelles les panneaux de toiture n'ont pas encore été installés, afin d'éviter toute déformation permanente due à une surcharge locale.
10.0Matériaux et traitement de surface des pannes métalliques
Les pannes métalliques sont généralement en acier ou en aluminium. Voici les caractéristiques des matériaux et traitements de surface courants :
10.1Sélection des matériaux :
- Pannes en acier : Généralement fabriqué à partir d'acier formé à froid, qui est léger, dimensionnellement stable, rentable et facile à traiter.
- Pannes en aluminium : Poids plus léger et meilleure résistance à la corrosion, adapté aux environnements spéciaux (par exemple, environnements à forte humidité ou corrosifs).
10.2Types de traitement de surface et environnements appropriés :
| Type de surface | Description | Avantages | Environnement approprié |
| Revêtement d'oxyde rouge | Apprêt antirouille à l'oxyde rouge pour la protection contre la rouille pendant le transport | Coût inférieur (25%-35% moins cher que le galvanisé), peut être peint, convient pour un revêtement secondaire | Environnements intérieurs ou non exposés nécessitant une peinture protectrice |
| Galvanisé | Surface revêtue d'un alliage de zinc pour une résistance à la corrosion | Résistant à la corrosion, adapté aux environnements difficiles, en particulier aux zones côtières | Environnements extérieurs, côtiers et d'usines chimiques |
10.3Comparaison entre les pannes en oxyde rouge et les pannes galvanisées :
| Élément de comparaison | Pannes en oxyde rouge | Pannes galvanisées |
| Coût | Faible | Haut |
| Résistance à la corrosion | Faible, nécessite une protection de finition | Fort |
| Utiliser l'environnement | Intérieur, non exposé ou nécessitant une peinture | Environnements extérieurs, côtiers et corrosifs |
| Facilité de peinture | Facile à peindre | Difficile à peindre |
| Durée de vie | Court | Long |
10.4Tailles et spécifications courantes
- Plage de longueur : De 4 pieds (environ 1,2 mètre) à 12 pieds (environ 3,6 mètres), personnalisable.
- Hauteur de la bande : Les spécifications courantes vont de quelques dizaines de millimètres à 300 millimètres.
- Largeur de la bride : Entre 1,5 et 4 pouces.
- Épaisseur du matériau : Jusqu'à 3,2 mm, pour répondre à diverses exigences de charge.
Ces informations sur l'installation et les matériaux devraient vous aider à mieux comprendre et planifier l'installation des pannes, garantissant ainsi la stabilité structurelle et la durabilité du bâtiment.
11.0Dimensions et propriétés structurelles des sections de pannes en C – Unités métriques
Toutes les pannes sont fabriquées à partir de bobines d'acier galvanisé à chaud conformes à la norme BS EN 10346, avec une limite d'élasticité minimale de 450 N/mm² et un revêtement Z275, garantissant une forte résistance à la corrosion.
| Référence de section | Profondeur (mm) | Épaisseur (mm) | Bride supérieure (a mm) | Bride inférieure (b mm) | Lèvre supérieure (c mm) | Lèvre inférieure (d mm) | Poids/m³ (kg/m³) | Surface (cm²) | Grand axe Ixx (cm⁴) | Petit axe Iyy (cm⁴) | Grand axe Zxx (cm³) | Petit axe Zyy (cm³) | Grand axe rgx (cm) | Petit axe rgy (cm) | Axe majeur Mcx (kNm) | Petit axe Mcy (kNm) |
| C140-14 | 140 | 1.4 | 65 | 65 | 15 | 15 | 3.24 | 4.12 | 132.12 | 23.86 | 18.87 | 5.37 | 5.66 | 2.41 | 6.61 | 2.4 |
| C140-16 | 140 | 1.6 | 65 | 65 | 15 | 15 | 3.69 | 4.7 | 150.4 | 26.99 | 21.44 | 6.08 | 5.65 | 2.39 | 8.2 | 2.73 |
| C140-18 | 140 | 1.8 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.14 | 5.27 | 170.32 | 30.1 | 24.33 | 6.54 | 5.66 | 2.38 | 9.65 | 3.11 |
| C140-20 | 140 | 2 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.58 | 5.84 | 195.6 | 33.05 | 26.49 | 7.45 | 5.63 | 2.38 | 11.27 | 3.35 |
| C140-25 | 140 | 2.5 | 65 | 65 | 15 | 15 | 5.73 | 7.31 | 228.29 | 40.27 | 32.61 | 9.08 | 5.61 | 2.36 | 14.74 | 4.09 |
| C177-14 | 177 | 1.4 | 65 | 65 | 15 | 15 | 3.64 | 4.64 | 226.96 | 25.68 | 25.6 | 5.51 | 6.99 | 2.35 | 8.55 | 2.47 |
| C177-16 | 177 | 1.6 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.15 | 5.28 | 257.59 | 30.12 | 29.4 | 6.51 | 6.99 | 2.34 | 10.59 | 2.8 |
| C177-18 | 177 | 1.8 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.66 | 5.94 | 288.28 | 33.54 | 33.6 | 6.98 | 6.96 | 2.33 | 12.65 | 3.13 |
| C177-20 | 177 | 2 | 65 | 65 | 15 | 15 | 5.17 | 6.58 | 319.6 | 38.36 | 36.6 | 7.84 | 6.95 | 2.33 | 14.65 | 3.44 |
| C177-25 | 177 | 2.5 | 65 | 65 | 15 | 15 | 6.42 | 8.17 | 383.96 | 43.36 | 44.42 | 9.31 | 6.93 | 2.32 | 19.32 | 4.19 |
| C200-14 | 200 | 1.4 | 65 | 65 | 15 | 15 | 3.96 | 5.04 | 266.2 | 30.12 | 31.61 | 6.51 | 7.79 | 2.3 | 9.66 | 2.5 |
| C200-16 | 200 | 1.6 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.51 | 5.74 | 301.4 | 33.54 | 36.41 | 6.71 | 7.78 | 2.31 | 12.07 | 2.84 |
| C200-18 | 200 | 1.8 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.99 | 6.33 | 338.3 | 38.33 | 38.73 | 7.03 | 7.77 | 2.3 | 14.45 | 3.16 |
| C200-20 | 200 | 2 | 65 | 65 | 15 | 15 | 5.51 | 7 | 375.62 | 42.38 | 42.76 | 7.32 | 7.76 | 2.29 | 16.76 | 3.48 |
| C200-25 | 200 | 2.5 | 65 | 65 | 15 | 15 | 6.87 | 8.75 | 523.37 | 44.95 | 52.34 | 9.43 | 7.73 | 2.27 | 22.83 | 4.24 |
| C235-14 | 235 | 1.4 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.28 | 5.45 | 439.87 | 27.84 | 37.44 | 5.65 | 8.98 | 2.26 | 11.31 | 2.53 |
| C235-16 | 235 | 1.6 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.88 | 6.22 | 500.3 | 30.25 | 42.59 | 6.4 | 8.97 | 2.25 | 13.45 | 2.88 |
| C235-18 | 235 | 1.8 | 65 | 65 | 15 | 15 | 5.48 | 6.98 | 561.3 | 35.05 | 45.1 | 6.7 | 8.97 | 2.25 | 15.42 | 3.2 |
| C235-20 | 235 | 2 | 65 | 65 | 15 | 15 | 6.08 | 7.74 | 622.8 | 38.96 | 50.4 | 7.13 | 8.95 | 2.23 | 17.12 | 3.53 |
| C235-25 | 235 | 2.5 | 65 | 65 | 15 | 15 | 7.56 | 9.63 | 755.5 | 47 | 65.23 | 9.56 | 8.92 | 2.21 | 26.69 | 4.3 |
| C265-14 | 265 | 1.4 | 65 | 65 | 15 | 15 | 4.61 | 5.87 | 585.32 | 28.73 | 44.17 | 5.71 | 9.98 | 2.21 | 12.58 | 2.56 |
| C265-16 | 265 | 1.6 | 65 | 65 | 15 | 15 | 5.26 | 6.72 | 660.95 | 32.05 | 46.6 | 6.46 | 9.97 | 2.2 | 15.2 | 2.91 |
| C265-18 | 265 | 1.8 | 65 | 65 | 15 | 15 | 5.9 | 7.52 | 746.358 | 36.19 | 56.33 | 7.2 | 9.95 | 2.19 | 19.32 | 3.42 |
| C265-20 | 265 | 2 | 65 | 65 | 15 | 15 | 6.48 | 8.31 | 823.98 | 39.86 | 62.33 | 7.92 | 9.95 | 2.18 | 26.61 | 3.56 |
| C265-25 | 265 | 2.5 | 65 | 65 | 15 | 15 | 7.56 | 10.38 | 1021.62 | 48.48 | 77.1 | 9.66 | 9.92 | 2.16 | 30.53 | 4.32 |
Références
www.westernstatesmetalroofing.com/blog/metal-purlins
vodsteelbuildings.com/blog/what-is-metal-building-purlin-types-sizes-cost/
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