Las llantas de aleación de aluminio pueden acumular oxidación, rayones y suciedad de la carretera con el tiempo, opacando su apariencia. Siguiendo las técnicas correctas de lijado y pulido, puede eliminar imperfecciones y restaurar sus llantas a un acabado brillante como un espejo. Esta guía detallada le guiará paso a paso para dominar el proceso de pulido.
1.0Preparación
1.1Reúna herramientas y materiales
- Papel de lija: Utilice papel de lija de diferentes granos. Empiece con un grano bajo (p. ej., 80) para eliminar arañazos profundos y vaya avanzando a granos más altos (hasta 2000) para un lijado fino. Secuencia de grano recomendada: 80, 150, 320, 600, 1200, 2000.
- Pulidor: Una pulidora eléctrica o neumática es esencial para un pulido eficiente. Elija una adecuada para el tamaño y el material de sus llantas.
- Discos de pulido y almohadillas de lana: Úsalos para aplicar compuestos de pulido de manera uniforme para lograr un efecto de espejo.
- Compuesto de pulido: Utilice un compuesto de aleación de aluminio especializado, comenzando con un pulido grueso y terminando con un pulido fino para obtener más brillo.
- Equipo de seguridad: Use guantes antideslizantes y gafas de seguridad para garantizar una operación segura.
1.2Quitar y limpiar las ruedas
- Desmontar las ruedas: Retire las ruedas del vehículo y colóquelas sobre un banco de trabajo estable.
- Limpiar a fondo: Lavar las ruedas con Un limpiador o una mezcla de agua tibia y jabón lavavajillas. Un cepillo puede ayudar a eliminar la suciedad, el polvo de frenos y la cera vieja. Para manchas difíciles como el alquitrán, use un quitaalquitrán. Enjuague bien y seque completamente.
Inspeccionar el Condición
- Arañazos y abolladuras: Los rayones menores se pueden pulir, pero los más profundos requieren relleno y reparación antes de continuar.
- Oxidación: La oxidación leve se puede eliminar puliendo, mientras que la oxidación severa puede requerir tratamiento químico o repintado.
2.0Proceso de lijado y pulido
2.1Lijado grueso (lijado inicial)
- Elija abrasivo: Comience con papel de lija seco de grano 80 a 400 para eliminar rayones profundos y nivelar superficies irregulares. Técnica: Envuelva el papel de lija alrededor de un bloque o almohadilla de lijado para mantener una presión uniforme. Siga la forma y la veta de la rueda para obtener resultados consistentes. Tenga especial cuidado con los bordes y radios para evitar lijar demasiado.
2.2Lijado medio (refinamiento)
- Abrasivos Switch es: Después de un lijado grueso, utilice papel de lija húmedo de grano 400-800. El lijado húmedo reduce las obstrucciones y mejora la eficiencia.
- Progresión gradual: Utilice una secuencia de grano 400 a 800, omitiendo los granos intermedios si es necesario. Inspeccione si hay poros o abolladuras durante este paso y rellene según sea necesario antes de continuar.
2.3Pulido fino
- Configurar la pulidora: Al usar una pulidora, ajuste la velocidad a 1500-2500 RPM para obtener resultados uniformes. Aplique el compuesto de pulido según las instrucciones del fabricante.
- Aplicar uniformemente: Use una almohadilla de lana amarilla para extender el compuesto, aumentando gradualmente la velocidad hasta un máximo de 3000 RPM. Asegúrese de que el contacto con la superficie sea uniforme para evitar un brillo irregular.
Mano Pulido (Opcional):
Si pule a mano, utilice un paño de pulido y pulimento líquido. Extienda el pulimento uniformemente y frote suavemente. Evite aplicar demasiada fuerza para evitar rayones.
3.0Acabado y protección de espejo
3.1Consigue un brillo de espejo
- Lijado final: Utilice papel de lija ultrafino (de grano 1200-2000) para el toque final, garantizando una superficie lisa y brillante.
- Consejos de pulido: Controle cuidadosamente la velocidad y la presión de la máquina para evitar pulir demasiado, lo que puede dañar los recubrimientos o crear un brillo desigual.
3.2Recubrimiento protector
- Aplicar protector: Utilice un protector de metal o una capa transparente para proteger el aluminio de la oxidación. Aplique una capa fina y uniforme y deje que se seque completamente.
4.0Pasos finales
4.1Detallando
- Bordes y radios polacos: Utilice herramientas pequeñas para acceder a espacios reducidos, evitando pulir demasiado.
- Inspeccionar e instalar: Revise la limpieza e integridad de las ruedas antes de reinstalarlas. Use una llave dinamométrica para asegurar las ruedas en cruz.
5.0Mantenimiento y solución de problemas
5.1Problemas comunes
- Rasguños persistentes: Vuelva a lijar con un grano más bajo o utilice un relleno para rayones profundos antes de reanudar el proceso.
- Residuo compuesto: Limpie con un paño suave y húmedo para eliminar los residuos.
- Shin desigual: Asegúrese de que la presión y la progresión del grano sean constantes durante el lijado y el pulido.
- Oxidación: Para casos severos, utilice un removedor de oxidación de aluminio o realice una limpieza química.
5.2Atención continua
- Limpie periódicamente las ruedas con un jabón suave y un paño suave.
- Evite los productos químicos agresivos para preservar la capa protectora.
6.0Conclusión
Siguiendo estos pasos, puede restaurar el brillo original de sus rines de aleación de aluminio, mejorando así la apariencia general de su vehículo. Un pulido y mantenimiento adecuados garantizan que sus rines mantengan su atractivo visual y durabilidad a largo plazo.
